天價（jià）原料、運費（fèi）的時代，已經過去了？

近期不（bú）斷有消息傳出，原料連連下跌，全球也已經開始（shǐ）進入價格戰了，今年的紡織（zhī）市場還會（huì）好（hǎo）嗎？

減運30%！運費跌破疫前水平！

上（shàng）海集裝箱運價（jià）指數（SCFI）走跌明顯，數據顯示最新指數下跌11.73點至995.16點，正式跌破（pò）千點（diǎn）大關（guān），再（zài）度回到2019年疫情爆發前水平。美西線、歐洲線運價都已經低於成本價，美東線也在成本價（jià）附近掙紮，降幅在1%-13%之間！

從2021年一箱難求（qiú）到如今的空箱（xiāng）遍地，國內外多個港口運輸已經逐漸下行，麵臨“空箱堆積”的壓力。

各港口情（qíng）況：

南沙港、深圳鹽田、深圳蛇口等華南地區港口都麵臨著空（kōng）箱堆存的壓（yā）力，其中鹽田碼頭空（kōng）箱堆放6-7層，即將（jiāng）破開港29年以來最大的空箱堆積量。

上海港、寧波舟山港也處於空箱堆積高居不下的情（qíng）況（kuàng）。

美國洛杉磯港、紐約港、休斯頓空箱均處於高位，其（qí）中紐約（yuē）港、休斯敦港碼頭（tóu）正在增加擺放（fàng）空箱的區域。

2021海運緊缺生（shēng）產超（chāo）700萬TEU集裝箱，而2022年10月以來需求減少，空（kōng）箱壓港，目前估計有超過（guò）600萬TEU的過（guò）剩集裝箱。由於（yú）沒有（yǒu）訂單，國內碼頭出現了大量貨車違（wéi）停的情況（kuàng），上（shàng）下遊的物流公司也（yě）稱業績同比下降（jiàng）了（le）20%！集運公司在2023年1月削減了亞歐線27%的運力，在跨太平洋、跨大西洋和亞洲至北歐和（hé）地（dì）中海的（de）主要貿易航線的總共690個預（yù）定航次中，在第7周(2月13日至19日)到第11周(3月13日至19日（rì）)的（de）5周間取消了82個航次，取消率（lǜ）占12%。

另外（wài），據（jù）中（zhōng）國海關總署數據：2022年11月（yuè）份我國對美出口暴跌25.4%。這一劇烈跌幅的背後（hòu）是來（lái）自（zì）美國（guó）的製造業訂單下滑了40%！美國訂單回流及他（tā）國訂單轉移，運力過剩正在持續加劇。

供應鏈去中國化

紡服外貿出口麵臨（lín）挑戰

2022年，全國紡織服裝出口額增長2.6%（以美元計），但這主要得益於上半年的高增速，而這部分（fèn）訂單大（dà）多（duō）是2022年春節之前接到的。隨後，由於訂單缺失，出口數據在下半年（nián）一路走低，尤其是四季度，三個月均錄得雙位數的下（xià）降。

進入2023年，形勢喜憂參半。喜的是，防疫政策調整、國內市場放開、當地政府支持，紡織（zhī）服裝企業有了更多機會。憂的是，國際環境複雜、國外消費需求依舊低迷，預（yù）計外貿訂單不會有較大起色。

2023年的國際市場需求繼（jì）續（xù）走弱，對我（wǒ）國出口產生負麵影響。根據國際貨幣基金組織（IMF）預測，2023年美國GDP（國內生產（chǎn）總值）增長率（lǜ）將隻有1.4%（2022年2.0%），歐元區的GDP增長率更將僅有0.7%（2022年3.5%），而這兩（liǎng）個地區正是我國紡織服裝最大的出口市場。

國聯宏觀首席分析師樊磊表示，外部環（huán）境不穩定因素（sù）增多，美國仍在推進供應鏈去中國化，這也是今年出（chū）口麵（miàn）臨的一個挑戰。2022年11月，美國對中國服裝進口量同比幾乎減半，降幅達47%，進口額同比下降38%。2022年1月~11月，中國占美國（guó）服裝進口的市場份額從一（yī）年（nián）前的24.1%下降到22%。

國盛證券發布（bù）研究報告指出，現今歐美服飾行（háng）業庫存（cún）處於（yú）高位，品牌商下（xià）單節奏偏向保守。據美國商務部普查局數據，美（měi）國服裝批（pī）發（fā）商及零售庫存於2021年三（sān）季度見底後續持續走高，2022年9月批發（fā）庫存/零售商庫存同比分別（bié）增加68.3% / 24.1%，明顯（xiǎn）超過疫（yì）情前同期水平。

全球貿易升級

中美“搶單”開（kāi）場？

運力下降、成本大跌，而國內也有部分企業已經開始（shǐ）了一輪近半年的假期，可見（jiàn）需求不振（zhèn）的、市場疲軟的（de）情況明顯。疊加（jiā）戰爭、資源緊缺以及全球貿易升級等問（wèn）題，各國都在搶占疫後市場，提振（zhèn）本國經濟（jì）。

其中（zhōng），美國在加速本國製造業重建的同時也加大了對歐洲的投資，據有關數據顯示2022年上半年美國對歐（ōu）洲的投資金額為739.74億美元，而我國對美國的投資金額僅（jǐn）為1.48億美元。這種種數據都說明（míng）美國要打造歐美供（gòng）應（yīng）鏈，這也（yě）說明（míng）全球的供應鏈（liàn）正在發生著變化，中美貿易或將上升為“搶單”之爭。

未來紡織化纖市場仍有較（jiào）大波動，部分業內人士稱外需影響內供，國內的企業生存（cún）將麵臨疫後第一個（gè）嚴峻的生存（cún）考驗。

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