工信部發布今年汽車標（biāo）準化工作要點 含5方麵15項內容
發布時間：2022-03-23 01:14:54瀏覽次數：51
2022年汽車標準化（huà）工作堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全麵貫徹（chè）黨的十九大和十九屆曆次全會精神，立足新發展階段（duàn），完整（zhěng）、準確、全麵貫徹新發展理念，按照《國家標準化發展綱要》《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》等文（wén）件要求，緊貼汽（qì）車技術發展趨勢和行（háng）業實際需求，踐行使命擔當，奮力開創汽車標準化（huà）工作新局麵，為汽車產業高（gāo）質量發展提供堅實支（zhī）撐。
一、持續完善標準頂層設計，加強各方（fāng）統籌協調
1.健全完善汽車技術標準體係。進（jìn）一步優化汽車行業“十四五”技術標準體係（xì），持（chí）續完善新能源汽車（chē）、智能網聯汽車等重點領域標準體（tǐ）係建設指南，研究（jiū）製定智能（néng）網（wǎng）聯汽（qì）車測試裝備（bèi）標準體係，加快構建汽車芯片標準體係。
2.統籌（chóu）推進汽車標準化（huà）工作。高度重視汽車標準的（de）交叉融合（hé）問題，推動建立跨行業跨（kuà）領（lǐng）域工作協同機製，進一步強（qiáng）化行業協同、上下聯動，大力推（tuī）動電動汽（qì）車充電、汽車芯片、智能網聯汽車等重點領域標準的統籌協調（diào），不斷提升標準工作開放性和透明度。
3.強化標準全生命周期（qī）管理。加強標準技術來源和行業需求研究，鼓勵行業機構、業界企業（yè）、社會公眾等提出（chū）標準需要和意見建議（yì）；持續加大（dà）標準宣貫的廣（guǎng）度和深度，通過深度解讀標準內（nèi）容和要（yào）求支撐（chēng）做好貫徹實（shí）施工作；開展重點標準實施效果階（jiē）段性評估，立（lì）足我（wǒ）國政府管理及產業發展趨（qū）勢持續提升（shēng）標準質量水平。
二、加快新興領域標準研製，助力產業（yè）轉型升級
4.新能源汽車領域。啟動電動汽車動（dòng）力蓄電池安全相關標準修訂工（gōng）作，進一步提升動力蓄電池熱失控報警和安全防護水平；加快（kuài）推進電動汽車遠程服（fú）務與管理係列標準研究，修訂燃料電（diàn）池電動汽車碰撞後安全要求（qiú）標準，進一（yī）步強化電動汽車安全保障。開展混合（hé）動力電（diàn）動汽車最大功率測試方法標準預研，推（tuī）進純電動汽車（chē）和（hé）混合動力電動汽車動力性能試（shì）驗（yàn）方法、驅動（dòng）電機係統技術要求及試驗方法等標準製修訂，持（chí）續（xù）完善電動（dòng）汽車整車及關鍵部件標準體係。開展（zhǎn）動力蓄電池耐久性標準（zhǔn）預研，推進動（dòng）力蓄電池電性能、熱管理係統、排氣試驗（yàn）方法及動力蓄電池回收利用（yòng）通用要求、管理規範（fàn）等標準研究，促進動（dòng）力蓄（xù）電池性能（néng）提升和綠色發展。全麵推進燃料電池電動汽車能（néng）耗及續駛裏程、低溫起動性（xìng）能、動力性能試驗方法等整車標準以及燃料（liào）電池（chí）發動機（jī）性能試驗（yàn）方法、車載氫係統技（jì）術條（tiáo）件等關鍵係統部件標準研究，支撐燃料電池電動汽車關鍵技術研發應用及示範運行。加快構建完善電動汽車充換電標準體係，推（tuī）進純電動汽車車載換電係統、換電（diàn）通用平台、換電（diàn）電池包等標準製定；開展電動汽車（chē）大功率充電技術升級方案（àn）研究和驗證，加快推進電動汽車傳導（dǎo）充電連接裝（zhuāng）置等係列標準修訂發（fā）布。
5.智（zhì）能網聯汽車領（lǐng）域。開展汽車軟件在線升級管理試點，組織（zhī）信息安（ān）全管（guǎn）理係統等標準試行驗證，完成軟件升級、整車信息安全和自動駕駛數據記錄（lù）係統等強製性國家標準的審（shěn）查與報（bào）批。推動智（zhì）能網聯汽車自動駕駛功（gōng）能要求、設計運行條件及（jí）車（chē）載定位係統等L3及以上通用要求類標準草案編製（zhì），完成封閉場地、實際道路及模（mó）擬仿真等試驗方法類標準的製定發布，麵向L2級組合駕駛輔助係統開展標準驗證試驗，有（yǒu）力支撐智能網聯汽車企業及產品準入管理工作。加快推進信息安全工程、應急響應（yīng）、數據通用要求、車載診斷接口、數字證書及密碼應用等安全保障類重點標準製定，進一步強化智（zhì）能網聯汽車信息安全、網絡安全保障體係建設。優化完善車輛（liàng）網聯功能（néng）技術標準（zhǔn）子體（tǐ）係，推（tuī）進基於LTE-V2X的車（chē）載信息交互係統、基於網聯功能的汽車安全預警場景應用以及相應交互接口規範等標準的研究和立項，協同推動（dòng）智慧城（chéng）市網聯基礎設施相關（guān）標準製定，支（zhī）撐智能網聯（lián）汽車與智慧城市基礎設施、智能交通係統、大數據平台等的互通互聯。分階段完成智能網聯汽車操作係統係列標準製定，開（kāi）展符合我國交通特征的測試設備等標準研製工作。
6.汽車電（diàn）子領域。完成無線通（tōng）信終端、毫米波雷達、主/被動紅外等關鍵係統部件標準審查和（hé）報批，加快推進免提通話和語音交互標準製定，啟動車載事故緊（jǐn）急呼叫係統、車載衛星定位係統、抬頭顯示係統、激光雷達等（děng）標準研製立項，滿足不斷增長的車載電子係統標準需求。推進整車（chē）及零部件電磁兼（jiān）容基礎通用標準修訂立項，啟動整車天線係統（tǒng）射頻性（xìng）能（néng）評價、整車輻射（shè）發射限值、人體電磁曝露、車輛雷電效應和整車天線係（xì）統通信性能（néng）等標準預研。完成車輛預期功能安全（quán）、車輛功能（néng）安全審（shěn）核及評估方法、電動汽車用驅動電機係統功（gōng）能安全等標準製定，進一步完善功能安全與預期（qī）功能安全標準體係（xì）。
7.汽車芯片領域。開展汽車企業芯片需求及汽車芯（xīn）片產業（yè）技術能力調研，聯合集成電路、半導體器件等關聯行業研（yán）究發布汽車芯（xīn）片標準體（tǐ）係。推進MCU控（kòng）製（zhì）芯片、感知芯片、通信芯片、存儲芯片、安全芯片、計算芯片和新能源汽車專（zhuān）用芯片等標準研（yán）究和立項。啟動汽車芯片（piàn）功能安全（quán）、信息安全、環境可靠性、電磁兼（jiān）容性等通用規範標準預研。
三、強化綠色技術標準引領，支撐雙碳目標實現（xiàn）
8.能源消耗量領域。完成輕型、重（chóng）型商用車第四階（jiē）段（duàn）燃料消耗量限值標準征求意見，加快推進乘用車第六階段燃料消耗量、電動汽車能量消耗量限值標準製定。開展高效電機等乘用車循環外技術裝置（zhì）評價方（fāng）法標準研究，啟動乘用車道路行駛能源消耗量監測規範標準預研（yán）。完成輕型汽柴油車、可外（wài）接充電式混合動力（lì）電（diàn）動汽車和純電動汽車能源消耗量標識標準審（shěn）查和報批。
9.碳排放領域。開展道路車輛溫室氣體管理（lǐ）通用要求、術語（yǔ）定義、碳中和實施指南等基礎通（tōng）用標準研究和立項。推進車輛生產企業及產品碳排放及核算辦法相關標準研究和立項。啟動汽（qì）車產品碳足跡標識、電動汽車行駛條（tiáo）件溫室氣體碳減排（pái）評估方法標準預研。
四、完善整（zhěng）車基礎相關（guān）標準，夯實質量提升基礎
10.汽車安全領域。推動燃氣汽車燃氣係統安裝規範、間接視野裝置性能（néng）和安裝等標準發布，加快燈光係列標（biāo）準整合以及機（jī）動車乘員用安全帶（dài）及固定（dìng）點、機動（dòng）車兒童乘員用約束係統等標準修（xiū）訂。推進乘用車製動係（xì）統、前後端防護（hù）裝置、頂部抗壓強度、行人碰撞保護、側麵（miàn）碰撞乘員保護、後碰撞燃油係統安全要求、防盜裝置等標準製（zhì）修訂，進一步強化乘用車安全要求。做好商用車駕駛室乘員保護標準（zhǔn）宣（xuān）貫實（shí）施，推（tuī）動客車座椅及其車輛固定件強度標（biāo）準發布，加快商用車駕駛室外部凸出（chū）物標準、專用校車安全、專用校車學生座椅及其車輛固（gù）定件強度等標（biāo）準製修訂，持續推進危險物品運輸車輛、爆炸（zhà）品和劇毒化學品車輛等危化品運（yùn）輸車輛標準整合（hé），開展輕型汽車/商用車輛電子穩定（dìng）性控製係統（ESC）標準實施評估及（jí）強製性實施的可（kě）行性分析（xī），不斷提高（gāo）商用車安全水平（píng）。進一步完善車輛事（shì）故與質量評價標準體係（xì），啟動汽車故障（zhàng）模式和事故分（fèn）類等標準預研。
11.傳統整車（chē）領域。圍繞自卸半掛車欄板高度、45英尺集裝箱（xiāng）列車長度（dù）等內容進行調研（yán），適時啟動GB 1589《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、 軸荷及質（zhì）量限值》標準修訂工作。配合（hé）GB7258《機動車運行安全技術條件》標準（zhǔn）修訂，啟動空（kōng）氣懸架車輛評價、提（tí）升橋（qiáo）車輛技術要（yào）求等支撐性標準的研製（zhì）。加快（kuài）推進汽車列車性能要求和試（shì）驗方法標準修（xiū）訂，開（kāi）展主掛自動連接、連接裝置強度、貨物隔離裝置及係固點（diǎn）等標準預研。開展3.5t以下輕（qīng）型掛車標準體係研究，根（gēn）據行業需（xū）求開展（zhǎn）相關標準製（zhì）修訂。推進車輛操控、主（zhǔ）動降噪、結構耐久、車內外提示音等方麵標（biāo）準預研。
12.零部件領域。推進空（kōng）氣懸架、推力杆、高度控（kòng）製閥、自（zì）動變速器（qì）、電（diàn）子輔助轉向係（xì）統（EPS）、多種類型傳感器、執行器和控（kòng）製器等（děng）關鍵零部件標準研究（jiū）與製修訂。開展新型塑料及複合材料（liào）的車輛零部件質量標準研究製（zhì）定。加快壓縮天然氣（CNG）汽車35MPa壓力（lì）關鍵部件等標（biāo）準升級。
13.加強全球技（jì）術法製定協（xié）調。全麵跟蹤聯合國世界車輛協調論壇（WP.29）動態及趨勢，切實履行《1998年協定書》締約國義務（wù）及自（zì）動駕駛與網聯車輛工作組（zǔ）、電（diàn）動汽（qì）車安全工作小組副主席等職責，牽頭先進駕駛輔助係統部件、自動駕駛功能要求、自動駕駛測評方法、數據記錄係統、電動汽（qì）車安全、氫燃料電池車輛安全（quán）、車載電池耐久性等重點法規項目規劃與（yǔ）研製（zhì）工作，適時提出（chū）中國提案。推動1-2項中國標準進入（rù）全球技術法規候選綱要，持續提升國際法規協調工（gōng）作的（de）參與度與貢獻度。
14.深度參與國（guó）際技術標準製定。切實履行國際標準化組織道路車輛委員會（ISO/TC22）自動駕駛測（cè）試場景、車載雷達特別工作組（zǔ）召集人以及國際電工委員會電動車輛電能傳輸係統委員會（IEC/TC69）等相關國際標準項目負責人（rén）職責，加快推進自（zì）動駕（jià）駛測試場景、車載毫米波（bō）雷達（dá）探（tàn）測性能評價、動力蓄電池係統功能安全、汽車電子/電氣部件傳（chuán）導騷擾試驗方法等國際標（biāo）準研究，重點（diǎn）推（tuī）動乘用車外部保護、負壓救護車、安全玻璃、燃料（liào）電池（chí）汽車低溫冷啟動及最高速度等國際標準立項並（bìng）新建1-2個國際標準工作組，持續提升中國標準國際化影響力。
15.務實推進中外（wài）標準交流合作（zuò）。充分利用多雙邊合作機製與（yǔ）平台，鞏固並擴大在新能源汽車、智（zhì）能網聯（lián）汽（qì）車等領域的（de）國（guó）際標準和法規協（xié）調工作成果，共（gòng）同提出國際標準法規提（tí）案，聯合開展（zhǎn）相關標準法規製定活動，推動形成國際標準化共識。貫徹落實“一帶一路”倡議，與（yǔ）重點沿線國（guó）家開（kāi）展汽車標準化交流、培訓等活動，促進國內外標準化機構間的對（duì）話合作（zuò），推動中國標準“走出去”。匯集行（háng）業（yè）多（duō）方資源力量，不斷（duàn）擴充國（guó）際協調專家隊伍，實現國際協調（diào）資源共享和（hé）專家有序管理。
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