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行業(yè)新聞

輸送帶磨損、撕裂該如何修複?
發布時間:2021-10-25 02:21:03瀏覽次數:51
1、輸送帶在運行中存在的磨損形式
 
輸送帶更換(huàn)的主要原因是磨損,磨損(sǔn)一般(bān)分為以下三種(zhǒng)形式(shì):
 
1.1輸(shū)送帶的硫化(huà)接頭(tóu)處(chù)磨損
通常是由於輸送帶自身(shēn)材料要比硫化接頭處膠層的(de)耐磨度高或熱硫化質量問題,造成硫化接頭膠層局(jú)部磨損,露出鋼絲芯或尼龍芯,對輸送帶之間的硫化接頭強度構成嚴重威脅。一般(bān)來說(shuō),硫化接頭處膠層的磨損是輸送帶使用過程中最常見的表現形式,正(zhèng)常使用(yòng)輸送帶最早出(chū)現(xiàn)的影響使用的磨損都在硫化接頭的位置。
 
1.2輸(shū)送帶(dài)在裙板部位磨損
由(yóu)於(yú)輸送帶導料裝置的裙(qún)板調整(zhěng)不當或(huò)者導料裙板設計不良,會導致裙板在運行(háng)中磨損輸送帶,造成輸送帶兩側上膠層磨損嚴重,整條膠帶(dài)縱向運行方(fāng)向露出鋼(gāng)繩芯或尼龍芯,一旦鋼繩芯翹(qiào)起,極易纏繞到托輥上,造成鋼絲帶脫絲或膠帶的(de)撕裂。相對(duì)於輸送帶的其(qí)他部(bù)位,與(yǔ)裙板接觸的輸送帶部分始終處於相對較嚴重的(de)磨損中,會造成較明顯的磨損。
 
1.3輸送帶中間部位磨損
這是由(yóu)落料衝(chōng)擊造成的,由於漏(lòu)鬥的落料點相(xiàng)對固定,因此輸送帶承受衝擊的部位磨損加(jiā)劇,造成輸(shū)送帶沿運行(háng)方向局部磨損嚴重,也會導致露出的鋼繩(shéng)芯脫(tuō)絲或輸送帶撕裂。這種磨(mó)損實際上就是輸送帶的最常規的固定(dìng)磨損。
 
2、采用的處(chù)理方式
 
2.1高強度橡膠修補劑修補
可(kě)使用高強度橡膠修補劑對輸送帶的損傷進行修補。這種方法對於一般的輸送帶老化和局部的磨損非常有效,通常(cháng)用於對硫(liú)化接頭部位膠層的修複和補強,以及輸(shū)送帶(dài)局部磨損部位的修複。但要求受損的輸送帶麵積不大(dà),維修時,先用打磨機清理需要修補的部位,清(qīng)理幹淨後塗TS2000冷粘膠兩遍,待冷粘膠不粘手時進行TS919膠處理,一般30min後即可達到使用強度。
 
2.2聚氨酯修補條修補
采用高強度、高耐磨性聚氨酯維修材料對輸送帶邊緣破損維修。這種維修工藝(yì)相對橡(xiàng)膠修補劑來(lái)說(shuō)能夠進行較大麵積的輸送帶損傷應急修補,且修補條屬於加工成品,粘好後不(bú)需要鈍化,維修時間較短。其缺(quē)點是(shì)同樣不能修複輸送帶的穿透損傷,且其厚度是固定的,修複完成後會使輸送帶局部的厚(hòu)度發生改變,影響(xiǎng)清掃(sǎo)器等清掃設備的使用效果。
 
2.3局部硫化修補
該工藝是使用(yòng)硫化設備對(duì)局部磨損部位進行重新硫(liú)化上膠的過程。先將需要硫化部位的膠層去除,直到完全露出芯層,再重新填充膠料並加熱使其成型。該工藝能完(wán)全恢複輸送帶磨損部位的使用性能,使其達到(或超出)出廠時的使用強度,是(shì)最徹底的輸(shū)送帶修複工藝。但其維修工藝複雜,需投入大量人力,維修時間長,且修複麵積不能大(dà)於(yú)硫化板(bǎn)的表麵積。硫化(huà)時需加熱至150℃以上,對原輸送(sòng)帶的膠(jiāo)層能起(qǐ)到加速老化的破壞作用,所以同(tóng)一位置的輸送帶磨損隻能硫化一次,不允(yǔn)許二次硫化。
 
2.4噴塗修補(bǔ)
網上找到介紹一種采用專用設備噴塗聚(jù)脲彈性體的技(jì)術,是一種新型無溶劑、無汙染的綠色施工(gōng)技術。將2種液體材料經(jīng)專用設備混合,高壓噴(pēn)到輸送帶磨損的表麵,根據需要厚度,形成(chéng)耐磨層,適用於連成片的局部磨損情況(kuàng),能夠達到很好的效果。這種需要專用設備,一般不方便在現場施工。

3、縱向撕裂修補

 

輸送(sòng)帶在使用過程中經常會被(bèi)卡在漏鬥裏(lǐ)麵的異(yì)物劃傷劃(huá)破(pò),造成縱向撕裂,需(xū)要使用輸送帶縱向撕裂修補技術進行修(xiū)補。
 
可采用熱補料粘塗工藝和修補條粘(zhān)貼工藝進(jìn)行(háng)輸送(sòng)帶縱(zòng)向撕裂修補。熱補料粘塗工藝側重填充修補,修補條黏接工藝側重覆蓋修補(bǔ),彼此(cǐ)可以獨立使用,也可以配合使用,可快速恢複輸送機工作。
 
熱補料粘塗工藝采用修補條熱黏結的辦法修複中間縱(zòng)向撕裂皮帶,目的是恢複輸送帶的承載能力,防止漏(lòu)料,預防輸送帶縱(zòng)向撕裂的進一步擴大。修複流程為:打磨→表(biǎo)麵處理→刷膠→加熱→黏接→碾壓→錘(chuí)擊,具體施工過程(chéng)和細節可(kě)根(gēn)據(jù)現場條件(jiàn)調整。
 
需要注意的是由於修(xiū)補條處理後會高於原輸送帶平麵,使用金屬等剛性清掃器時,間(jiān)隙較小出現剮蹭時會嚴重影(yǐng)響使用壽命。



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