如何改良各（gè）帶（dài）式輸送機呢？小編總結了一下幾點，大家無妨自創一下。

改良輸送帶落料鬥，是避免輸送帶（dài）早期毀壞的有效措施之一。改良各帶（dài）式輸（shū）送機轉（zhuǎn）接處的落料（liào）鬥，使其經過異物才能增大2.5倍，長、大異物在輸送過程中不易卡在漏鬥壁和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。

落料鬥處的導料裙板，使其與輸（shū）送帶的間隙（xì）沿輸送帶（dài）運轉方向越來越大（dà），處理煤塊、石塊卡在輸送帶和裙板之間的問題，消弭（mǐ）因而惹起的輸送帶損傷。落差較大的料鬥，內部裝置緩衝擋板，防（fáng）止物料直接（jiē）衝擊輸送帶。

在改向滾筒處加（jiā）刮料安裝，在輸送（sòng）帶沿線的改向滾（gǔn）筒處加設刮料安裝，消弭改向滾筒處物料粘結問（wèn）題，處理因滾筒粘料惹起的輸送帶部分破損，輸送機頭、尾及中間轉載過（guò）渡處的改良。輸（shū）送機頭（tóu）、尾及中間轉（zhuǎn）載處的過渡長度及過渡方式，對（duì）輸送帶（dài）的運用壽命影響很大。

須停止合理的過（guò）渡設計，應（yīng）盡量（liàng）減（jiǎn）輕輸送帶膠麵的磨損（sǔn），確輸不呈現輸送帶的折疊、中間凸起現象，落料（liào）處不（bú）呈現物（wù）料撒漏。輸（shū）送機在凹過渡處的壓帶輪。理論（lùn）證明，鋼（gāng）繩式輸送帶橫向強度缺乏，啟動時，壓帶輪形成輸送帶部分（fèn）受力過（guò）大，招致撕裂輸送（sòng）帶，將壓帶輪全（quán）部改為壓（yā）帶滾筒，可徹底處理這一問題。