一
(一(yī))製造業(yè)就業人數下降趨勢最為顯著(zhe)
2020年末我(wǒ)國城鄉就業總人(rén)數達7.5億(yì)人,其中(zhōng)城鎮就業人員數為4.6億(yì)人,城鎮(zhèn)製(zhì)造業就業(yè)人(rén)數約為3800萬人。2013年至2019年間,城鎮製造業就業人數連續(xù)6年呈現下降趨勢,總就業人數減少了1426萬人,降幅達到27.1%,在所有行業中下(xià)降最快。與此同時(shí),與數字經濟關係密切的行業就業(yè)人數上漲趨勢明(míng)顯,2013年至2019年間,城鎮信息傳輸、計算機服務和軟件業就業人數連續6年(nián)呈現上漲趨勢,總就業(yè)人數(shù)增加了128萬人,上漲幅度達到39.1%。此外,新興產業社交(jiāo)電商領域(yù)的就業人數由(yóu)1024萬人(rén)大幅增加到4801萬(wàn)人(rén),年均增速超過(guò)90%,就業“蹺(qiāo)蹺板”效應加劇。
(二)製造業領域“招工難”問(wèn)題最為突出
根據人(rén)力資源社(shè)會保障部發布的數據,2021年三季度(dù)企業用人需求(qiú)中有38.7%集(jí)中在製造業,這一比例較去年同期有所增長,高於(yú)排名第二位的批發零售業29個百分點(diǎn),也高於去年同期(qī)1.4個百分點。此外(wài),根據人力資源社會保障部發布《2021年第四季度全國招聘大於求職“最缺工”的100個職業排(pái)行(háng)》,有43個與製造業(yè)直(zhí)接(jiē)相關的行業存在供(gòng)需缺口;24個新進“最缺(quē)工”排行(háng)榜的職業中(zhōng),超過半數與製造業直接相關,占比高達到54.2%,遠高於其他職業。
(三)一線普工與(yǔ)高技能人才缺口最大
在2021年四季度“最缺工”的100個職業排行(háng)中,包裝工、車工、電工、汽車生產線操作工(gōng)、縫紉工等製造業普通操作工人的需(xū)求缺口較(jiào)大,在“最缺工”排(pái)行榜中位列前20。多工序數控機床操(cāo)作調(diào)整工、儀器儀表製造工、電子專用設備裝調工等高(gāo)技能人才,以及半導(dǎo)體芯片製造工、工業機器人係統操作(zuò)員等與(yǔ)數字經濟相關的高技能人才(cái)也存在較大行業缺口。
二
(一)數(shù)字經濟有關行業對製造(zào)業產生就業吸納效應,大(dà)量製造業(yè)就業向服務業(yè)就業轉移
近年來,數字(zì)經濟帶來的技術(shù)變革通過“機器換人”等方式在(zài)一定程度上緩解了製造業就業壓力,但未能彌(mí)補數字經(jīng)濟(jì)相關行業對製造業產生的就業吸納。據統計(jì),2018年數字經濟創造的就業崗位已經(jīng)達(dá)到1.91億個,占總就業人數的24.6%。其中,從事外賣、快遞、網約車等新興行業的(de)人數分(fèn)別突破700萬人、300萬人、2000萬人。這些崗位(wèi)具有入職門檻低、形式靈活、受地域影響較小且工資(zī)水平相對較高等特征,對(duì)製造業產生了較強的吸納效應。以外賣行業為例,據美團統(tǒng)計,2020年疫情期間,美團與餓了麽累計新增的超200萬外賣騎手中,有近三成來自製造業工人(rén)。又如網約車行業,據滴滴(dī)統(tǒng)計,截止2017年(nián)滴滴出行平台創造了2000多萬個就業(yè)和收(shōu)入機會,其中近400萬名司機來自傳統製造業。在(zài)製造業企業中,低(dī)技能崗位具有自動化難(nán)度大、數字化轉型成本(běn)高的特征,不易被機器替代(dài),隨著外賣、快遞、網約車等(děng)行業對(duì)低技能勞動力吸(xī)納能力的不斷增(zēng)強,未來製造業(yè)企業中低(dī)技能勞動力缺口仍將進一步擴大。
(二(èr))製造業企業成本不斷提升,壓(yā)縮了企(qǐ)業利潤,抑(yì)製了工資上漲空間
截(jié)止2021年7月(yuè)末,布倫特原油期貨(huò)價格(gé)、LME銅期貨價格分別同比上漲78.8%、51.8%,能源、鋼(gāng)鐵、有色金屬類大宗商(shāng)品價格指(zhǐ)數分別同比上漲53.7%、48.0%、30.4%。受原料成本上(shàng)漲影響,不少產業鏈下遊製造業企業麵臨虧損甚至倒閉風險,企業經營(yíng)成本上升、利潤下降、擴(kuò)張意願不斷降低,更無動力提升工資水平。2019年製(zhì)造業規模以上企業就業人(rén)員年平均工資為70494元,低於批發零售業89047元的年平均水平,也遠低於部(bù)分一線、新一線城市外賣騎手(shǒu)超100000元的年收入水平,進一步(bù)降低了製(zhì)造業企業招(zhāo)工(gōng)的吸引力。
(三)製造業企業用工具有臨時性、季節性特征,頻繁招工解雇削弱了勞動力就(jiù)業意願
近年來,隨著國內外(wài)經濟形勢的變化以及疫(yì)情的影響(xiǎng),企業生產的年度波動不斷加大,短期訂單越來越多,相應地(dì)招工解雇也越來越頻繁,導致製造業就業崗位不(bú)夠(gòu)穩定。以(yǐ)2020年為例,3月上旬前,有訂單缺工(gōng)人的沿海用工(gōng)方千方百計地搶人;3月中下旬以後(hòu),訂單劇減的用工方(fāng)想方設法裁員,收入大減甚至(zhì)失業且看(kàn)不清工(gōng)作前景的一部分農民工返鄉;進入三(sān)季度後,國內市場回暖、訂單激增,沿海用工方又喊招工難。企業頻(pín)繁招工解雇變相增加了勞動力就業成本,削弱了勞(láo)動(dòng)力就(jiù)業意願。
(四)製造業企業工作環境較差,降低了對勞動力的吸引力
根據中智谘詢發布的《一線藍領用工荒情況調研報告》,2020年,有45%的企業將一線藍領工作條件或環(huán)境較差視為造成(chéng)“招工難”的主要原因(yīn),年(nián)輕(qīng)人普遍認為製造業企業(yè)工作環境惡劣、工作(zuò)內容單調乏味(wèi)、工作(zuò)時間較(jiào)長(zhǎng)、管理嚴格苛刻,更傾向於選(xuǎn)擇工(gōng)作自由度較大、環境更舒(shū)適、入職門檻較低的服務行業,表(biǎo)現為“勞動者退二進三的趨勢”。
(五)製造業(yè)企業數字化轉型(xíng)過程中對勞(láo)動力技能要求有所(suǒ)提升,擴大了高技能(néng)勞動力缺口
隨著“數字化賦能”製造業,傳統就業崗位與數字化(huà)技術(shù)相互結合的發展現狀,大大提高了企業對普通(tōng)從業人員的素(sù)質要求,勞動者不僅需要具有一定技術含量(liàng)、能夠處理複雜工作的能(néng)力,還要掌握與(yǔ)網絡相關的技能(néng)。而當前我國仍(réng)以大齡(líng)、具有低端技能的勞動(dòng)者為主,且職業教育(yù)在培訓體係、課程設置、課程內(nèi)容等方麵均無法適應數字(zì)經濟領域的相關要求,這就導致企(qǐ)業技能需求與勞動(dòng)力技能供給難以匹配,產生較大的“技(jì)能缺口”。
三
政策建議(yì)
(一)增加製造業靈活用(yòng)工比重,拓寬企業就業來源
一是搭建製(zhì)造業靈活就業服務平台。鼓勵人力資源服(fú)務機(jī)構(gòu)搭建線上線下信息服務平台、用工餘缺調劑平台等,實時(shí)監測重點製(zhì)造業企業缺工用工情況,廣泛發布短工、零工(gōng)、兼職(zhí)及自由職業等需求信息,通過(guò)共享用工、業(yè)務外包、產線外包、崗位外包(bāo)等多種方式,支持有用工需求的製(zhì)造業(yè)企業精準、高效匹配(pèi)人力資源。二是加強針對製造業靈活就業的政策保障(zhàng)力度。通過提高保險資金投資收益、加快國資劃轉(zhuǎn)等途(tú)徑,優先考慮提高製造業靈活就業人(rén)員參加企業職工基本養老保(bǎo)險的總體覆(fù)蓋(gài)率與保(bǎo)障水平,將更多製造業領域(yù)靈活(huó)就業者納入城鄉居民養老保險。持續推進製造業(yè)領域非全日製(zhì)從業人員按項目參加工傷(shāng)保險,對(duì)於為製造業非全日製從業人員繳納工傷保險的(de)平(píng)台或企業予以一定比例的補貼。
(二)以就業為導向優化人才(cái)培養模式,保(bǎo)障製造業人才供給質量
(三)加強財(cái)政金融政策協同,降低大宗(zōng)商品價格上漲負麵影響
(四(sì))多渠道拓展企業融資來源,為製造(zào)業企業健康發展營造良好環境
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