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行業新聞

關(guān)稅衝(chōng)擊損失350億美元!決定鞋廠訂單的,是接下來90天
發布時間:2025-10-25 09:19:40瀏覽次數:51

近日,路透報道:全球多家企業已累計披露(lù)超350億美元的美國關(guān)稅成本。


美關稅衝擊 

企業預估損失350億美元

2025-10-20,路透匯總數百份公告與電(diàn)話會議,統計全球(qiú)企業披露的(de)對美(měi)關稅成本已超 350 億美元。其(qí)中,2025年約(yuē)210–229億美元,2026年近150億美元。數據包含重(chóng)複樣本,為企業年報或單季預估口徑。



單家成本最高(gāo)為 豐田(tián)(TYO:7203),預計達 95 億美元。

10-01,耐克(NYSE:NKE)將本財年關(guān)稅(shuì)影(yǐng)響由 10億 上調至 15億美元。管(guǎn)理層稱:“進展(zhǎn)不會線性(進(jìn)展不會一帆風順)”,關稅壓力將持續壓製毛利。

09-25,H&M發出預警,表示,至11月當季,美國關稅將進一步壓縮利潤空間。CEO Daniel Ervér 坦言:“我(wǒ)們能(néng)看到價格在上漲”。

10-10,特朗普宣布將於 11月1日 起對中國商品加征 100%關稅,措施尚未正(zhèng)式(shì)落地,後續可能(néng)調整。



關稅衝擊來自兩端(duān)——進口端加稅,以及企業應對動作(提價、本土化(huà)、轉移產地)。

部分行業受惠於美歐、美日協定落(luò)地,下調了最壞(huài)情形預估。

但像 Nike、H&M 這類深度(dù)依(yī)賴亞洲供應鏈、且美國銷售比重高的品牌,仍被迫在調價與毛利率犧牲(shēng)之間找平衡。

一句話(huà):短(duǎn)期成本仍可控,長(zhǎng)期充滿變數(shù)。



從稅到鞋架之間

如何傳導(dǎo)?

“關稅不是抽象的政(zhèng)策工具——它最終(zhōng)會轉嫁給普通美國人。”——FDRA 總裁 Matt Priest。

FDRA 與 Emerson 的(de)調查稱,75% 消費(fèi)者已感覺鞋價上漲,65% 認(rèn)為關稅是主因(yīn)(數據為協會口徑,問卷細節未完全公開)。

鞋業巨頭耐克、阿迪達(dá)斯們,其供應鏈(liàn)仍重度依賴亞洲。



背後機製:關稅上漲 → 進口成本增加 → 品牌調高售價/減少折扣 → 終端(duān)價格上抬。

同時,品牌(pái)在全球範圍調整產地布局,但(dàn)產地切換短期難以(yǐ)快速應對。

2025年底至2026年上半年,北美市場主流品牌可能再次嚐(cháng)試溫和(hé)提價;中低價鞋款壓力最大,促銷節奏將更保守。



會不會(huì)打斷“備胎計劃”?

企業原以為可控。多家製(zhì)造商與(yǔ)車企表示,因部分協定落(luò)地、特(tè)例豁免增多(duō),關稅開始變(biàn)得“更(gèng)可預測”。多數選擇直接提價。

中國2025年1–8月出口60.5億雙,金額289億美元。雖然份額在變,但中國仍是(shì)最大出(chū)口國(guó)。

若11月29日美國(guó)真對中國產品(pǐn)加征100%關稅,且覆蓋HS 64(鞋類),當(dāng)前策略將被(bèi)打亂。品牌和代工廠必須重新評估墨西哥 IMMEX 模式與第三地(dì)轉口窗(chuāng)口的合規性。



“關稅(shuì)正在變得更清晰,我(wǒ)們會當成一個管理變量。”——Stellantis CEO Antonio Filosa。

而製鞋業比其他行業更脆弱——進口依賴高、產地集中、客單價(jià)低。

一旦加征(zhēng)落地,東南亞產(chǎn)線將首當其衝,可能麵(miàn)臨延後、拆單甚至轉向。

結論:所(suǒ)謂(wèi)“平台期”,其實懸而未決。真正的產(chǎn)地重構,可能還沒開始。



或許是緩坡

若兩大前提同時成(chéng)立,價格傳導可能溫和(hé),避免(miǎn)“斷崖式上漲”:

美方延(yán)期產品(pǐn)排除機製(zhì)(當(dāng)前有效期至2025-11-29)。

中國稀土鏈不可替代:全球開(kāi)采69%、冶煉92%、磁(cí)體產能98%。


在此下,可(kě)能為“緩坡”傳導:上遊限價、中遊壓利、下遊調整,而非劇變(biàn)。

但這僅低概率場景(jǐng),需滿足:

100%關稅未落地(仍處表態階段,無立法路徑)。

品牌有“漲價不掉量”能力(黑五至聖誕驗證)。

(注:“低(dī)概率”非高盛官方預(yù)測,而是市場基(jī)於合規、通脹、稀土的判斷。)



關鍵不(bú)確定性

關稅時點:100% 關稅是否真在 2025-11-29 落(luò)地,還是會因(yīn)談判延後?政策程序仍(réng)未走完(wán)。

品牌提價能力

北美市場是否還買賬?黑五/聖誕季的售價與折扣力度,將是 ASP 能否再上調的試金石。

產地切換難度

從越南/印尼轉去(qù)墨西哥/巴西,認證、投產(chǎn)、交期都要時間(jiān)。當前公開數據不足,仍待品牌實際動作與報關數據驗(yàn)證。



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